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通常来说在这类要求较高的注塑模具的制造事项当中，有这么几点，是我们必须要好好注意起来的。

1、模具刚性

汽车精密模具的打造应该是有一定弹性的，同时，也应该具备着一定的刚性，因为在注塑模具的生产过程当中会对模具施加一定的压力，这也就必须要求模具在承受压力的同时，能够保持自身的形状而不出现变形。一旦模具承受不住压力，刚性不足之下出现变形的话，那自然也就导致了模具里面的注塑模具会产生变形，或者是出现飞边等等的现象。

因此，在注塑模具的生产过程当中，我们也必须要注意好保持模具的刚性足够这样才能够确保在生产出来的注塑模具产品质量，上面能够得到更有效的提升与发挥。

2、成型道路

因为汽车精密模具是一种比较大型的，同时相对来说形状较为复杂的注塑模具，所以，在生产的时候特别要注意的，就是要合理的去选择注塑成型的道路，毕竟在这样的一种大型模具当中，如果只有一个注塑通道的话，那很有可能会出现材料前后凝结时间不一，导致出现分层或者是开裂等等的现象，应该选择多个不同的成型道路，同时进行注射才能够保证蕞终出来注塑模具。

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视频作者：星空平台

利用液压折弯机的长度加工优势与冲压模具的单次冲压优势相结合的原理，组建一型材冲孔加工设备。提高了型材冲孔加工的生产效率；提高产品质量；降低了工人劳动强度；解决了依靠人的因素提高产品质量的问题；保障了型材冲孔加工的可靠性。提出了型材冲孔设备研制的课题。

众所周知冲压模具只能在冲/压床上进行单模使用，而液压折弯机只能使用折弯模具进行板材长度上折弯加工，如果我们能把折弯机的长度加工与冲压模具的单次加工进行有效的结合；对于某些在线上进行冲压加工的产品（比如型材）来说，就意味着生产效率的数倍提高；产品质量的大幅提高；劳动强度的大幅降低。对于降低生产成本有着不可估量的影响。

方案的可行性

对于线上加工的产品，大多都以冲孔为主，如果我们能把折弯机的工作方式做成与冲床相似就好了；也就是把折弯机下模工作台做成能摆放、固定冲压模具的工作台，并且只要把模具的废料排出改到侧后排（下排料因机床下前立板存在，较为国难。）。折弯机上模改成倒装“T”型压板，再选择合适的机床吨位、滑块开口高度、机床长度。理论上方案是可行的。

高精密冲床应用模具时较为好的间隙

模具间隙就是指冲针进到上模中两边总和，它与板厚、材料相关。高精密冲床采用适合的模具间隙可以确保优良的冲孔品质，降低毛边和坍塌，也可维持厚板整平，合理避免切料，增加模具使用寿命。根据查验冲压废料的状况，能够 判断模具间隙是不是适合。假如间隙过大，废料会出現不光滑波动的断裂面和较小的明亮面。间隙越大，断裂面和明亮面产生的视角就会越大，冲孔时则会产生打卷和，钢件也会形变。相反，假如间隙过小，废料会出現小角和很大的明亮面，当开展冲压时，侧面力将使冲针偏移而导致单侧间隙过小。有时候，刃边偏位过大时候划伤上模，导致左右模的迅速损坏。模具以间隙开展冲压时，废料的断裂面和明亮面具备同样的视角，并互相重叠，那样可让裁力降到(冲孔的毛边也不大)。适度碾磨可合理增加模具的使用期。

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