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汽车紧固件用钢的现状及发展方向 　　 1、洁净螺栓钢 　　 从提高钢的冷镦性，改善钢质方面来讲，需要尽可能降低钢中杂质元素含量。降低S含量可提高钢的变形能力，减少钢中的非金属夹杂物，改善韧塑性;降低P含量可降低钢的变形抗力，同时降低P，S含量还可减少其在晶界的偏聚而减轻晶界脆化，并能改善钢的耐延迟断裂性能;降低钢中的0含量，能有效降低氧化物夹杂，从而改善钢的冷加工变形能力。 　　 钢铁研究总院对洁净度高的ML42CrMo钢的应力腐蚀门槛应力强度因子KISCC进行研究，洁净度髙的钢的KISCC较商业钢有较大幅度提髙，因此，为保证钢在高强度化后仍具有较高的综合性能，高强度螺栓钢P，S含量要进一步降低。 　　 2、经济型高强度螺栓钢 　　 3、微合金非调质钢 　　 用微合金非调质钢制造螺栓，可省略螺栓冷拔前的球化退火和螺栓成形后的淬火回火处理，还可减轻螺纹丝扣的脱碳倾向，提高螺栓成品率，经济效益十分明显。

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现代冷锻技术是从18世纪末开始的，但直至20世纪30年代德国人发明了在工件表面形成磷酸盐薄膜的表面润滑方法后，冷锻技术才逐步走向实用。1967年，国际冷锻组织(International Cold Forging Group，ICFG)成立并于1968年在英国伦敦召开次全体会议。ICFG每年举行一次全体会议，出版了大量行业技术文件或标准，对冷锻技术的国际学术交流和生产起到了重要的促进作用。目前，ICFG主要在以下领域开展工作： (1)模具厂家的寿命与模具质量(Tool life and tool quality)：主要研究与模具寿命和模具质量相关的模具材料、表面处理、摩擦、疲劳等。 (2)成形过程数值模拟(Process simulation)：主要研究数值模拟软件的应用、输入数据的可靠性、商用软件的进展、现有模型的局限性等。 (3)冷锻件性能(Properties of cold forged products)：主要研究冷锻件的残余应力、加工硬化、尺寸精度、变形、金相组织、机加工性能、轻量化设计等。 (4)增量体积成形(lncremental bulk forming)：主要研究与增量体积成形相关的数值建模、材料测试、物理模拟、模具磨损、创新应用等。

模具厂家设计五金冲压拉伸模具的要点 模具厂家的模具价格在五金冲压拉伸模具设计加工中，连续拉伸模具做难。我们在书籍和传统的教学资料里都是简单的介绍单工序拉伸模具的材料展开，拉伸系数，拉伸工序，拉伸间隙等，一般都是比较大的零件，连续拉伸也都是基于单工序拉伸模具原理。但在设计和加工实践中，模具价格连续拉伸模具有很多需要变通的技术难点。 连续拉伸模具的工艺 首先由于连续拉伸模大多采用料带连接，在整个生产过程中，料带不能变形还要有足够的强度保证送料准确，这就需要合理的料带排列，就是设计的关，排料带。排料带时要准确的计算产品展开尺寸，同时预留搭边和落料时的余量，选择合理的排列方向（产品是横着排还是竖着排），确定拉伸方向（向上拉还是向下拉），然后计算产品搭边的长度和搭边方式，有蜘蛛型，三角型，节省型，

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