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损耗原因 1、模具主要工作零件的材料的问题，选材不当。材料性能不良，不耐磨；模具钢未经精炼，具有大量的冶炼缺陷；凸凹模，锻坯改锻工艺不完善，遗存有热处理隐患。 2、模具结构设计问题，冲模结构不合理。细长凸模没有设计加固装置，出料口不畅出现堆集，卸料力过大使凸模承受交变载荷加剧等。 3、制模工艺不完善，主要表现在凸、凹模锻坯内在质量差，热处理技术及工艺有问题，造成凸、凹模淬不透，有软点及硬度不均。有时产生微裂纹、甚至开裂，研磨抛光不到位，表面粗糙度值过大。 4、无润滑或有润滑但效果不佳。

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视频作者：星空平台

现阶段前沿科技靠引入、商品靠进口的，依旧是在我国五金模具装备制造所面临的严苛实际。汽车发动机、模具数控车床、仪表设备及自动控制系统，均必须从美国引入。对于此事，中国装备制造从业人员应当塑造敏感和忧患意识，努力在前沿科技、主要设备行业实现突破。 事实上，在产业升级和传统产业提升的背景之下，各行业的商品对模具的需求都是有提升。在其中，五金模具产业链也加速向着智能化系统、新式化、高精密化方位转型发展。智能化系统做为提高工作效率的保证，伴随着机械臂、智能机器人等各类相互配合五金模具制造的自动化机械的兴起，及其模具内部结构标件的数字化水平提高，五金模具生产制造效率可能愈来愈高。

模具零件加工： 1)导轨滑块加工: ②数控车床先粗加工六面。 ②精抛六面至规格。 ③数控车床粗加工平台。 ④挂台精抛至规格规定，与模胚行位滑配。 ⑤数控车床加工斜坡，保证倾斜度与夹紧块一致，保持飞模容量。 ⑥钻接水和斜导孔。斜导柱孔比定位销大1mm，倒角。斜导柱孔的倾斜度应小于导轨滑块的倾斜度。斜导柱孔也可以在飞行模合下模后与模胚一起加工，视情况而定。 二是卡紧块的加工。 三是分离锥进胶口套的加工。 四是镶件加工。 图纸审核→材料准备→加工→模胚加工→模仁加工→电加工→模具零件加工→检验→安装→飞模→试件→生产制造。

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