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冲孔模具-金菲刀具(在线咨询)-冲孔模具厂家：

工艺性能 模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。 1．可锻性：具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。 2．退火工艺性：球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。 3．切削加工性：切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。 4．氧化、脱碳敏感性：高温加热时化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。 5．淬硬性：淬火后具有均匀而高的表面硬度。 6．淬透性：淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。 7．淬火变形开裂倾向：常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。 8．可磨削性：砂轮相对损耗小，无极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。

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使用要注意的事项 汽车现如今已经成为我们生活中非常重要的交通工具。这种交通工具除了给我们的生活带来了方便以外，也因为种种的原因造成了一些不安全事故的发生。要知道，有时候一个意外的发生，就是因为一个小小的紧固件造成的。在这里，我们就说一下汽车紧固件使用时要注意的事项。 一、要注意一下旋入的力度 在这里，我们只能说旋入的力度要适中，在常人眼中，会觉得紧固件拧的力度越大，紧固度就会越高，实际上这不是正确的认识。再有就是拧紧固件的时候，要尽量的使用扭力扳手或者是套筒扳手。而对于活动扳手或者是电动扳手，是不适合汽车紧固件的使用的。因为使用这样的扳手会使温度升高的比较快而致使紧固件出现的状况。 二、注意汽车紧固件的使力的方向 使用时螺母需要处于垂直于螺丝的轴线的状态，而且是顺着周线进行旋入。在很多的汽车紧固件上在安装使用时，都会使用一些垫圈，这样就可以避免出现上锁过紧而出现一些紧固件的使用的问题。

铸造模具过程中的常见缺陷及对应解决方案 缺陷一：铸造缩孔 　　主要原因有合金凝固收缩产生铸造缩孔和合金溶解时吸收了大量的空气中的氧气、氮气等，合金凝固时放出气体造成铸造缩孔。　解决的办法：1）放置储金球。 2）加粗铸道的直径或减短铸道的长度。 3）增加金属的用量。 4）采用下列方法，防止组织面向铸道方向出现凹陷。a.在铸道的根部放置冷却道。b.为防止已熔化的金属垂直撞击型腔，铸道应成弧形。c.斜向放置铸道。 缺陷二：铸件表面粗糙不光洁缺陷 　　型腔表面粗糙和熔化的金属与型腔表面产生了化学反应，主要体现出下列情况。 1）包埋料粒子粗，搅拌后不细腻。 2）包埋料固化后直接放入茂福炉中焙烧，水分过多。 3）焙烧的升温速度过快，型腔中的不同位置产生膨胀差，使型腔内面剥落。 4）焙烧的Z高温度过高或焙烧时间过长，使型腔内面过于干燥等。 5）金属的熔化温度或铸圈的焙烧的温度过高，使金属与型腔产生反应，铸件表面烧粘了包埋料。 6）铸型的焙烧不充分，已熔化的金属铸入时，引起包埋料的分解，发生较多的气体，在铸件表面产生麻点。 7）熔化的金属铸入后，造成型腔中局部的温度过高，铸件表面产生局部的粗糙。　　解决的办法：a.不要过度熔化金属。b.铸型的焙烧温度不要过高。c.铸型的焙烧温度不要过低（磷酸盐包埋料的焙烧温度为800度-900度）。d.避免发生组织面向铸道方向出现凹陷的现象。e.在蜡型上涂布防止烧粘的液体。

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